Машина за премазивање-Машина за премазивање ђубрива типа ваљка

1. Део носача: Цео ротирајући део тела је ослоњен на носач, а сила је велика.Због тога су потпорни делови машине заварени са средњим угљеничним челичним плочама и каналним челиком и прошли су строгу контролу квалитета и посебне захтеве процеса и постигли сврху ове машине.Поред овога, важнији је потпорни ваљак причвршћен на полицу.С обзиром на то да ће имати веће трење са котрљајућим појасом каросерије, наша фабрика посебно бира висококвалитетне антикорозивне и отпорне на хабање материјале, што значајно продужава век трајања машине.Оквир такође усваја интегрисану технологију ливења.Поред тога, на четири угла оквира потпорног точка налазе се куке за подизање, што је погодно за утовар, истовар и транспорт.

2. Део преноса: Део преноса је посебно важан и на томе се заснива рад целе машине.Оквир преноса је заварен од висококвалитетног челичног канала и прошао је строге захтеве квалитета.Главни мотор и редуктор уграђени на рам преноса одабрани су од ИСО националних производа без инспекције, а квалитет је поуздан.Мотор покреће ременицу, клинасти ремен и редуктор за пренос на главно вратило да би тело радило.Преносни редуктор и радни део главног вратила покрећу се најлонском пин спојницом.

3. Велики прстенасти зупчаник: фиксиран је на телу машине и спаја се са зупчаником преноса како би тело машине радило у супротном смеру.Усваја високотехнолошке материјале отпорне на хабање како би машина дуже трајала.

4. Појас за котрљање: фиксиран са обе стране тела да подржи цело тело.

5. Део тела: Најважнији део целе машине за премазивање је део тела, који је заварен са висококвалитетним плочама од средњег угљеничног челика, и пролази строгу контролу квалитета и специфичне захтеве процеса како би се постигла сврха ове машине.